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船舶力学

Journal of Ship Mechanics

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船舶力学杂志简介

 《船舶力学》(月刊)创刊于1997年,是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以传播和积累船舶与海洋工程力学科学技术和成果、促进科学技术交流和成果转化、推动学科发展、为国民经济和科研生产服务为宗旨。本刊主要栏目包括:流体力学;结构力学;流体和结构声学;研究综述。重点刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。

    经过二十多年的发展,《船舶力学》已经成为行业内具有重要影响力的学术刊物,各项评价指标在同类刊物中均名列前茅。本刊为中文核心期刊;中国科技核心期刊;RCCSE中国核心学术期刊;美国《工程索引》Ei 核心期刊。2014年被评为中国精品科技期刊和百种中国杰出学术期刊。



船舶力学杂志投稿

一、《船舶力学》(月刊)是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的  专业性学术期刊。它以传播和积累船舶与海洋工程力学科学技术和成果、促进科学技术交流和成果  转化、推动学科发展、为国民经济和科研生产服务为宗旨。本刊主要刊登船舶与海洋工程领域流体力  学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。

本刊为中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE 中国核心学术期刊、美国《工程索引》(EI)核心期刊,2014 年被评为中国精品科技期刊和百种中国杰出学术期刊,并被世界期刊影响力指数(WJCI)报告(2020 科技版)收录。本刊同时刊登中/英文论文。欢迎国内外学者踊跃投稿。

二、投稿方式

以作者身份登录本刊网站 注册后根据提示进行在线投稿,上传稿件的电子文档,并可查询处理相关的稿件信息。

三、来稿要求

1. 论点明确、条理清晰、文字简炼、论据充分、数据可靠。科研论文和研究综述一般在6000 字以

内。

2. 论文首页要求附有中、英文摘要,中、英文关键词(3~8 个)。英文稿末页应附有中文题目、中文

摘要及关键词。

3. 论文中的图、表必须清晰,并插入正文中。图题和表题应同时采用中英文表述。公式采用公式 编辑器进行输入。

4. 计量单位一律采用《中华人民共和国法定计量单位》。

5. 文后参考文献应在正文中引用处注明。为便于EI  收录,中文参考文献应附有英文翻译。参考文献按文中引用顺序排序,著录格式如下:

[1] 作者. 期刊论文题名[J]. 刊名,年,卷(期):起止页码.

[2] 作者. 专著题名[M]. 出版地:出版者,年:起止页码.

[3] 作者. 学位论文题名[D]. 保存地:保存单位,年份.

[4] 作者. 论文集题名[C]. 出版地:出版者,年:起止页码.

[5] 标准编号,标准名称[S].

[6] 专利所有者. 专利题名:国别. 专利号[P] . 出版日期.

[7] 作者. 电子文献题名[EB/OL]. 出版地:出版者,发表或更新日期[引用日期]. 电子文献地址.

6. 请在首页页脚处提供作者简介(简介应包括姓名、出生年、性别、学位或职称,电子邮箱),英文  稿请用中、英文表述。

7. 请在首页页脚处注明基金项目来源及编号。

8. 请尽量按照本刊网站提供的论文模板进行输入。

四、本刊已加入国内外的一些重要数据库,提供网络信息服务。凡向本刊投稿者,均视为其论文刊登  后可供上述数据库收录、转载和上网发行,其论文著作权使用费与稿酬一次付清,本刊不再另付其它  报酬。凡不同意者,请来函或来电声明,本刊将作适当处理,或请另投它刊。

五、凡经《船舶力学》刊出论文,其版式、版权属于《船舶力学》编辑部,其他单位或个人不得侵权。  六、编辑部对录用的稿件可作适当删改或请作者删改。

七、作者对其发表论文文责(政治、学术、保密)自负,切勿一稿多投。


船舶力学投稿地址

  • 官网地址:cblx.cssrc.com.cn
  • 投稿邮箱:huanggr@cssrc.com.cn
  • 联系电话:0510-85555510
  • 杂志社地址:江苏省无锡市滨湖区山水东路222号

船舶力学统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论


申屠*** :

对文章的内容新颖,格式规范要求较高,编辑很认真负责,严谨。对文章中存在的标点符号错误都不会放过哦。非常感谢!是个不错的杂志,值得推荐!

2022-06-17 14:35:34
傅*** :

6月底投的,12月中旬给的结果,建议修改。当时人在国外开会,不方便修回,然后就给编辑发了封邮件,好好说了自己的情况,并且就修改意见也好好的说了一番,之后就内容方面基本上没什么变动,后续工作主要就是格式问题。总体来说,感觉蛮公正的,碰上的编辑也很好,一直很温柔耐心。

2021-12-26 22:16:42
公户*** :

在杂志投了两篇文章,都是修改后录用,投这个杂志的人很多,所以只要是符合杂志要求,有亮点、分析合理基本上都能被收录。船舶力学审稿人认真负责,对文章校对都相当细致。推荐投这个杂志。

2021-12-05 12:53:33
麻*** :

总体感觉船舶力学还是挺正规,只要有文章创新,不是跟别人内容相似的,有自己的亮点,基本被录用还是不是问题。整个过程中编辑和审稿老师都给予了诚恳而专业的意见,非常感谢!

2021-07-15 21:08:05
家*** :

6月初投稿,前几天刚过初审,这个速度可想而知。。。初审意见一周了还没出来。。不知道会怎样,希望等待是值得的

2021-05-07 07:14:03
漆雕*** :

船舶力学审稿老师的意见都很专业,直击主题。个人感觉船舶力学杂志偏重应用型文章,文章数据、内容要全面。大家要对文章有信心,严格按照杂志格式的要求,并不是想象中的那么难。

2021-04-06 09:41:15
公冶*** :

船舶力学对创新有一定要求,对稿件的写作要求不高,一般是两位审稿人进行审稿,从审稿意见来看审稿人还是比较认真的,不过当时从录用到见刊大概10个月,时间还算挺短的。

2021-03-29 20:20:47
端木*** :

总体来说真的是很愉快的一次经历,专家编辑都很负责,还有一次编辑老师晚上11::30给我发退修邮件,真的很负责,很敬业,赞一个,如果出版要是能快一些就更完美了,觉得是国内最好的杂志之一了!祝越办越好!!

2020-05-29 04:40:28
包*** :

买了好多书,心里特别愉快,投稿网还是一如即往保持非常好的包装和杂志质量,客服服务态度也非常好,个人非常喜欢!

2020-03-30 23:47:34
滑*** :

审稿很快,一个月的样子,提了很多意见,然后据稿。感觉杂志还是比较负责。

2019-04-07 03:16:23

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。