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航空发动机杂志简介

《航空发动机》经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为21-1359/V,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《航空发动机》定位为行业性、专业化和技术类期刊,办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点。


航空发动机杂志投稿

航空发动机杂志投稿须知

1、《航空发动机》来稿应具有科学创新性或技术先进性,务必论点明确,文字精练,数据可靠.每篇论文(含图、表)一般不超过8000字,必须包括(按顺序):题名、作者姓名、作者单位及邮政编码、摘要、关键词(3~8个)(以上内容要求中英文对照)、正文、参考文献,并请注明该文属何种基金资助(并附基金号)。

2、《航空发动机》题名须准确、简明,一般不超过20字。摘要具有独立引用的价值,第三人称行文,达到200字以上。研究论文摘要须含“目的、方法、结果和结论”四要素,其中“目的”简短具针对性,体现研究科学意义和价值,避免常识及与题目重复;“结果”适当详细,定量结果与定性阐述结合;“结论”概述并避免自我评价。综述摘要须含“背景—综述—结论、观点与展望”三要素,其中“背景”简略,“综述”包含全文概述、进展列述和核心研究适当详述,“结论、观点与展望”要有实质性内容。英文摘要与中文摘要意思相符,符合英文语法要求。关键词3~8个,具有规范词、主题性、代表性和检索性。

3、《航空发动机》引言简要说明研究背景、存在问题和研究目的。材料与方法具有足够信息,并具重复操作性。重要结果用“原始数据”,一般性结果用“总结数据”(如平均值、标准偏差)或“转换数据”(如百分数),正确进行统计分析。结果、讨论与结论侧重点分别在于描述说明、比较阐释和论点前景。

4、来稿保证文中图表质量,线条、字迹、符号工整清晰,表中数字请反复核对并确认准确无误,表格务必用三线表。

航空发动机投稿地址

  • 投稿邮箱:hkfdj606@163.com
  • 联系电话:024-24281757 24281751
  • 杂志社地址:辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号沈阳市428信箱18号

航空发动机统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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基于振动设计理论, 考虑失谐叶盘系统激振频率和模态频率的相关性, 提出了 1 种航空发动机失谐叶盘系统避共振可靠度的计算方法. 通过确定性分析和概率分析说明了失谐会增加叶盘系统避共振难度, 并得到叶盘系统模态频率的概率分布特性.在此基础上, 运用所提出方法, 拟合得到失谐叶盘系统的避共振可靠度响应面, 进而用该响应面计算不同结构谐波系...

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热门评论


袁*** :

送了三个审稿人,除了第一个审稿人意见很好外,第二个和第三个都不好,意见提的很尖锐,像是找茬一样,现主编审定状态,本来三审九月二十几号就回来意见了,可是主编审定到现在也没给个确定消息,拒稿也要这么久的吗?

2022-05-21 18:21:54
呼延*** :

投了两篇,一个悲剧一个接收。第一篇刚开始写写的比较乱,一个月通知悲剧了。。。第二篇自己认真的改了好几遍,八月投稿,有个外审专家到了一个月说是忙不审,换人,退回修改了两次。。。。十二月发录用通知。

2021-06-11 17:59:38
高*** :

6月份投稿 10月份就见刊了 不是所有的文章都慢的

2021-04-22 12:18:41
麻*** :

投了两篇,一个悲剧一个接收。第一篇刚开始写写的比较乱,一个月通知悲剧了。。。第二篇自己认真的改了好几遍,八月投稿,有个外审专家到了一个月说是忙不审,换人,退回修改了两次。。。。十二月发录用通知。

2021-04-03 09:36:26
公伯*** :

该学报的编辑部效率很高,一个月就告知初审通过,半个月外审,按照要求修改,并严格按照该杂志的格式修改后被录用了。每次发邮件问询回复效率也非常高,编辑人很好。下次有相关文章还会再投。

2020-09-28 12:24:31
花*** :

航空发动机审稿速度还是比较快的,编辑认真负责,各种耐心解答,而且文章基本没有在编辑手中耽搁,退修时编辑亲自打电话告诉如何修改格式和表述等。

2020-09-08 14:22:12
乔*** :

航空发动机杂志出版了很多经典著作,经典往往用来收藏的,尽管有些方面的看法有些与当代的状态有些不匹配,但总的来说,不失为一本好书。。。

2020-06-16 10:12:33
公玉*** :

今的杂志蛮新,去的稍微有点旧,但是不影响阅读,包装很好,杂志拿到手时很开心,保护得很好!发货的速度也超级快!我又可以看到我特别喜欢的杂志了,特别关注投稿网,还会继续购买!!

2020-05-29 16:48:08
谷梁*** :

航空发动机杂志的审稿倒是很快,一个月就返回审稿意见,还回修改意见后一个月后录用。期刊效率高,编辑和审稿人都很仔细,文章修改后跟第一稿相比还是改了不少,修改说明也写了几千字,感觉不容易,要认真对待。

2020-03-12 20:45:11
邹*** :

目前一篇正在审稿状态。航空发动机编辑比较负责,录用后的处理速度特别快,编辑老师态度较好,很细心认真,校稿比较仔细,审稿速度比较快,而且比较客观。

2019-02-18 05:14:02

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。