机车电传动
Electric Drive for Locomotives
- 主管单位：中国南车集团公司
- 主办单位：南车株洲电力机车研究所有限公司
- 期刊收录： 万方收录北大核心期刊统计源核心期刊上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录维普收录
- 期刊荣誉： 国家期刊奖获奖期刊中国期刊全文数据库（CJFD）全国中文核心期刊国家科技期刊一等奖中国科技期刊核心期刊中国核心期刊遴选数据库
- 主要栏目：
专稿;技术专题;综述与评论;研究开发;城市轨道车辆;新车新技术;试验检测;运用检修;问题讨论
机车电传动杂志简介
《机车电传动》（双月刊）创刊于1960年，是由南车株洲电力机车研究所有限公司编辑出版的行业性技术刊物，主办的行业性技术刊物，是我国轨道牵引动力技术领域创办最早的杂志之一。作为行业主导核心期刊，刊物积极为我国牵引传动的技术发展导向，以集中反映我国轨道牵引动力的核心技术和最新成果为重点，服务铁路现代化建设，内容涵盖干线铁路与城市轨道交通两大领域，涉及机车、动车、城轨车辆、磁悬浮列车等车型及其相关技术，深受读者欢迎，并获得过全国优秀科技期刊评比一等奖、“国家期刊奖”、“湖南省十佳期刊”等我国期刊界重要奖项。刊物有印刷版、光盘版、网络版等几种版本。
主要内容：我国轨道牵引动力发展政策、方向，电力与内燃电传动机车、电动车组、城市轨道车辆、磁悬浮列车的传动与控制技术，变流技术，机车电机、电器、电子装置，配套检测、测试技术，供电、节能、环保等方面的科研成果，新车新品技术，运用维修经验，技术问题解答，国内外相关信息报道等。读者对象：电力机车、电动车组、内燃机车和内燃动车组、城市轨道车辆、磁悬浮列车等方面科研设计、制造、运用维修与管理人员，路内外机车配件生产厂家的领导、技术人员，机电类专业的大中专院校师生。
《机车电传动》获国家期刊获奖期刊(首届）、全国一等奖科技期刊、中文核心期刊。
机车电传动杂志投稿
机车电传动杂志投稿须知:
1、《机车电传动》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。 。
2、《机车电传动》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。 。
3、《机车电传动》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。 。
4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。 。
5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。 。
6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。 。
7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。 。
8、请作者自留备份稿，本部不退稿。 。
9、论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。 。
10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。
机车电传动投稿地址
- 官网地址：edl.teg.cn；jcdcd.periodicals.net.cn
- 投稿邮箱：edl@teg.cn/edl@csrzic.com
- 联系电话：0731-28498221;28498141
- 杂志社地址：湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司《机车电传动》编辑部
机车电传动统计分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
相关推荐更多
机车电传动参考文献
轨道车辆噪声主动控制技术研究综述
轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点,对噪声主动控制技术在轨道车辆噪声控制国内外研究现状进行了综述,简要分析了噪声主动控制中次级声源和误差传感器布放策略和FXLMS控...
新型动力集中动车组“中国龙”全新亮相
近日,速度可达300 km/h、全新的快速动力集中动车组在株洲亮相。新一代动力集中型动车组的出现填补了动车在250~300 km/h速度之间的市场空白。该动车组驾驶舱和动力系统全部集中在车头部分,与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比,这种设计可使车体编组更为灵活。其最大特点是完全按照欧洲铁路TSI标准打造。
1435/1000 mm变轨距转向架轮对轴箱设计
变轨距转向架轮对轴箱是变轨距转向架的关键核心部件之一。简述了1 435/1 000 mm变轨距转向架轮对轴箱的特点、设计要求、设计思路及结构,对轮对轴箱结构及轮对的变轨过程进行了重点说明,并对轴箱转臂梁进行了有限元计算。计算表明,轴箱转臂梁在各个载荷工况作用下安全系数均大于1,其静强度满足标准EN 13749的要求。
高速变轨距动车组转向架解锁-锁紧装置设计
变轨距转向架轮对与常规转向架轮对结构相比,需要增设一套用于轨距变化的解锁-锁紧装置,其作用是实现车轮滑移前的解锁和运行中的锁紧固定,是直接影响能否顺利实现轮对内侧距变化和确保列车运行安全的关键部件。介绍了高速变轨距动车组转向架解锁-锁紧装置的结构及作用原理,分析了该装置工作时的受力状态,同时对该装置进行了强度分析和寿命计算...
高速变轨距动车组转向架滑动套配合量影响研究
某新型高速变轨距动车组变轨机构中车轮、滑动套和车轴存在多层圆筒配合,为深入了解配合量对滑动套接触压力以及结构应力的影响,分别采用弹性力学和有限元分析的方法对其进行求解,并分析了不同配合量对接触压力和结构应力的影响。结果表明：除接触边缘区域,车轮-滑动套接触压力与配合面过盈量成正线性关系;滑动套-车轴间隙量对滑动套内孔面结构...
热点词
噪声主动控制轨道车辆次级声动力集中型动车组中国动力分散型动力系变轨距技术转向架动力轮对非动力轮对轴变轨距技术转向架轮变轨距技术滑动套多层圆筒过盈量间隙热门评论
感觉审稿人问的挺细的，其中一个让大修的审稿人主要问细节，恨不得自己能重复出来，所以想投的盆友，实验部分写细一些哦。这次投稿过程还算顺利，审稿人没有让补充实验的，审稿的周期也不算长。
感觉机车电传动不错，就是初审偏慢，6月投出的,8中旬收到意见，中间换了四五个专家，好在经过小修后顺利接收。对此刊物的印象是对创新要求较高，稿件的新意是专家最为看重的。
机车电传动杂志编辑效率一般，虽然他们强调编辑部不会耽误作者的时间，但实际上，我投的一篇论文，修后送主编长达一个半月之多，才给出录用通知，这期间只是做了一个工作。
机车电传动杂志采用了个性图文印刷，给读者展现了多彩的世界，了解的更多。杂志包装很好，快递送到一点都没有破，看的出来投稿网对待客户是很细心的。
这个期刊不排外，录用快。该期刊质量和审稿态度越来越好，审稿速度超快。你可以去催稿，编辑部都是非常耐烦的回复文章进度，建议大家投这个期刊。
一个月左右审稿意见就全部返回，改回去2天编辑就打电话来说录用。投稿到录用总共历时1.5月，10个月之后见刊，机车电传动杂志效率很高，总体是不错的，信誉有保证，刊物都挺正规。
投稿网速度很快的说，最新的一篇，两个星期内就回复审稿结果了，直接录用，嘿嘿，不错不错。上面提供了很多的期刊介绍，对我文章发表提供了帮助，是发表文章不错的选择。
机车电传动审稿速度还是很快的，一个多月.每次都给非常详细的修改意见，我的稿件反复修改了3次，给个赞~~~同类杂志刊物中，绝对比较好的了！！
机车电传动期刊还不错，但是要求也很严格，主要问题就是太慢了，可能是稿件量太大的原因，编辑速度不是很快，但态度非常好，有问题打电话发邮件都很及时，很感谢机车电传动发编辑老师。
对机车电传动杂志的拒收率众说纷纭，个人感觉还好，编辑和审稿老师都很热心、专业。就是文章得讲实质性的东西，且语言要流畅。杂志比较注重创新性哦。
常见问题
| Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？ |
| A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
| Q:职称论文发表对时间有限制吗？ |
| A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
| Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？ |
| A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站! |
| Q:一般期刊需要提前多久准备？ |
| A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久准备？ |
| A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。 |