山东交通科技
- 主管单位：山东省交通运输厅
- 主办单位：山东公路学会；山东省交通科学研究所；山东省交通科技情报站
- 期刊收录： 维普收录知网收录国家图书馆馆藏上海图书馆馆藏万方收录
- 期刊荣誉： 中国核心期刊遴选数据库中国期刊全文数据库（CJFD）
- 主要栏目：
路桥工程、 交通工程、 软科学研究、 工程管理、 车辆工程、 港口船舶工程、 交通环保、 管理工程、 交通新闻、 筑养路机械、 管理、 港口船舶、 科普文章、 交通环保工程、 科普知识
山东交通科技杂志简介
《山东交通科技》杂志为双月刊,国内刊号为CN37-1276/U，国际刊号为ISSN 1673-8942，创刊于1979年,是山东省交通系统唯一的自然科学类期刊。主管单位为山东省交通运输厅，由山东公路学会、山东省交通科学研究院、山东省交通科技情报站主办，编辑部设在山东省交通科学研究院。
刊登范围
《山东交通科技》主要刊登交通领域先进理论和实践水平的科学研究和工程实践成果等，欢迎属于国家自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果向本刊投稿，优先发表。
主要刊载道路、桥梁、涵洞、隧道工程；车辆工程；港口、航道、船舶工程；交通工程；物流工程；航空工程；轨道工程等领域的学术论文，并适当报道交通行业的新理论、新技术、新工艺、新材料等。
山东交通科技杂志投稿
1、刊登范围
《山东交通科技》主要刊登交通领域先进理论和实践水平的科学研究和工程实践成果等，欢迎属于国家自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果向本刊投稿，优先发表。
主要刊载道路、桥梁、涵洞、隧道工程；车辆工程；港口、航道、船舶工程；交通工程；物流工程；航空工程；轨道工程等领域的学术论文，并适当报道交通行业的新理论、新技术、新工艺、新材料等。
2. 投稿方式
（1）稿件请按照《山东交通科技》投稿模板撰写，投稿方式为邮箱投稿:sdjtkj@sdjtky.cn，联系电话：0531-85903828。
（2）来稿一般在20天内给出处理意见，请勿一稿多投，若1个月后仍未收到稿件处理通知，作者可自行处理来稿。
（3）来稿务必注明作者姓名、性别、出生年月、籍贯、学历、职称、研究方向、联系电话、邮箱、邮寄地址。
3.刊载说明
（1）本刊禁止一稿多投，来稿文责自负，如引用他人作品，需在文末参考文献中列出。凡来稿中引用他人的文章超过30%且未注明参考文献出处的，均按“抄袭”拒稿。
（2）稿件若属于国家重点课题、攻关项目、资助项目或研究基金自助项目，请注明项目名称、编号及基金名称，优先采用发表。
（3）本刊被中国学术期刊综合评价数据库、中国期刊全文数据库、“万方数据一数字化期刊群”、中国核心期刊(遴选数据库)、中文科技期刊数据库、超星期刊域出版平台等数据库系统。凡被本刊录用的稿件，将统一纳入上述信息服务系统，以提供信息服务。
（4）本刊有权对来稿进行结构层次，语言文字和编辑规范方面的删改，如不同意删改，请在投稿时特别说明。
★如有不明事项，咨询电话：0531-85903828。
山东交通科技投稿地址
- 官网地址：www.sdjtky.cn
- 投稿邮箱：sdjtkj@sdjtky.com
- 联系电话：0531-85903828 85903928
- 杂志社地址：山东省济南无影山中路38号
山东交通科技统计分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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杂志的工作人员都很认真负责。编辑改的很仔细并且打电话来说明修改侧重点。我是投的临床报道方面的，感觉审稿人非常专业，对文章帮助很大。推荐投稿！
第一次投稿，选择了这本杂志，真的出乎意料，超级快，编辑和审稿人都很负责，经过两次小修，上传后确定录用。很感谢编辑和审稿人。最后祝《山东交通科技》越办越好！
去10月底投的，今初4月底份给了修改意见，修改后录用7月初发表。。。
第一次投了山东交通科技杂志，11月10号投了这个杂志，11月20号外审审回，修回后一周多外审通过，编辑让打电话商量修改事宜，修改完2天决定录用。整体来说速度很快，审稿意见非常中肯，编辑态度认真负责，真是没得说。推荐这方面领域的朋友投此刊。
山东交通科技杂志档次比较高，要求也很严格，主要问题就是太慢了，可能是稿件量太大的原因，编辑速度不是很快，但态度非常好，有问题打电话发邮件都很及时，另外审稿专家都是国内学术圈有头有脸的人物所以也比较忙审稿不快。
需先交审稿费再送外审，初次审稿速度较快，一个月就审回了，审稿较严格，一个建议修改后录用，一个建议退稿，又请了第三个外审，好在结果是修改后录用，最后编辑给的退修后再审。
您好！非常感谢您对《山东交通科技》的支持与关注！然而十分抱歉，您于.11.22 投给本刊的稿件《*********》****经过审查，未被录用。为了对您负责，特此通知，建议另投。 今天是12月2号，10内就解决问题了。速度快！
投稿后来信说大约2个月的审稿期，将近50天的时候发邮件询问，说拟采用，一个月后给具体意见，一个月后小修了格式录用。做了加急，很快就刊发。就是版面费有点贵。
往一直在邮局订山东交通科技杂志，现在终于找到了更好的来源，订了一的期刊杂志了，杂志不错，满意！以后都在这个网站订了。
4月28投稿，6月16返修，8月14录用。由于复审时，一个专家迟迟没有返还意见，因此耽搁了不少时间。总体来讲，这个期刊还是按照自己固有的时间节点来处理稿件的！不像有些期刊，根本不按照自己规定的时间节点办事情！
常见问题
| Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？ |
| A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
| Q:职称论文发表对时间有限制吗？ |
| A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
| Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？ |
| A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站! |
| Q:一般期刊需要提前多久准备？ |
| A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久准备？ |
| A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。 |