铁道运输与经济

给编辑部点个赞，1月7日投稿，3月15日录用，两个月的时间。由于初稿没有突出文章的创新点，修改意见为增刊复审，若说明独创性可申请正刊复审。所以退修到正刊录用用了半个月，编辑部的效率非常非常的高。

铁道运输与经济杂志审稿速度还可以，一个半月吧。就是在编辑手里呀啦20天。语言要求较高，编辑让改了两次语法错误，后面一位审稿人给出直接接收。

收到退稿通知，外审专家给的意见很全面，感觉套话多些。杂志效率很高，堪称神速；外审十天；投稿到退稿总共29天，是本人目前见过的最神速的核心杂志了。

铁道运输与经济的审稿人有时候是一个大牛，一定要认真回复审稿意见，他的意见可能会使文章有很大的提升。费用确实有点贵。有时大修一次就直接录用了，接下来就是做一些修修补补的细节纠错或补充。

铁道运输与经济杂志的编辑真的很负责，修改意见特别详细，不耐其烦的给你说怎么修改，特别仔细，真的很给力，录用很快,老师们的态度特别好，没想到第一次投稿，竟然录用了。

很喜欢这本杂志，价格也不贵，还准时可以收到货，客服服务也很好，以后续订还会在你们家续订。

一般3个月左右出来初审结果，但是得自己打电话，编辑部一般不会主动告知。要邮寄保密承诺书，最后的版面费是根据你自己排的版的页数收取，因此一定要严格按照编辑部要求排版，否则会多收钱。

8月10日投稿，8月14号收到复审修改，主要为格式及细节，8月15日修改后提交。10月8日收到外审修改意见3条，10月10日修改提交，两天后录用。见刊日期未定。该刊值得大家投。

铁道运输与经济杂志编辑部的编辑很负责，很认真，对于文章的各个细节部分的修改都非常的详细，帮助很大。审稿20天后通知修改，上传修改稿后三天回复，要求修改参考文献格式和仔细修改摘要，随即录用。非常不错的一次投了这个杂志经历！

本人中的第一个北大核心，个人感觉不错，编辑很负责，态度也很好。感觉只要专业对，有新意还是比较容易中的。7月投，9月返回，修改，校样，整个过程感觉很舒服。