加急见刊
杂志简介 投稿要求 投稿地址
铁路技术创新封面

铁路技术创新

Railway Technical Innovation

国家级

铁路技术创新杂志简介

《铁路技术创新》经新闻出版总署批准,自2002年创刊,国内刊号为11-5867/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《铁路技术创新》主要面向铁路相关企业,展示和推广铁路技术创新成果,关注并推动铁路新的、成熟、适用技术的应用,介绍和展示铁路技术装备,着重宣传铁路企业新成果、新产品、新技术、新装备,努力为铁路企业提供一个展现自我的平台。


铁路技术创新杂志投稿

铁路技术创新杂志投稿须知:

1、《铁路技术创新》题名简明扼要,20字以内。

2、《铁路技术创新》作者署名,单位,职称,省市城市,邮编等。

3、《铁路技术创新》摘要是以提供文献内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文献重要内容的短文,300字左右。

4、文稿须有中文摘要和关键词(3~8个)。

5、正文是科技论文的核心部分,占全文的主要篇幅。包括研究的对象、方法、结果和讨论几部分。正文包括:提出问题,分析问题,解决问题。

铁路技术创新统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

相关推荐更多


铁路技术创新参考文献

信息化技术在铁路建设项目现场标准化管理中的应用

作者:黄致强; 陈俊波 刊期:2018年第05期

铁路工程建设正逐渐向信息化、智能化方向发展,充分利用信息化技术能够有效提高铁路工程建设管理水平。结合郑万铁路河南段工程建设,分析信息化技术在混凝土质量控制、测量控制及现场施工控制等铁路建设项目现场标准化管理中的作用,验证信息化技术对项目安全与质量控制的重要性。

BIM技术在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用

作者:耿国永 刊期:2018年第05期

郑万铁路128 m下承式简支梁拱组合体系桥建筑高度低,桥梁竖、横向刚度大,施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐患和更好地实现设计意图,采用BIM技术建立桥梁三维模型,检查施工方案的合理性,及时发现局部标高错误的设计纰漏,避免"边干边审"传统模式下造成的误工、返工现象,并实现技术交底形象化,完成了碰撞检测和设计优化。同...

郑万铁路数字化平台建设实践

作者:马明正 刊期:2018年第05期

郑万铁路数字化平台是该项目工程建设信息化管理的支撑系统,是铁路工程管理平台在铁路建设实施与应用的典型案例,具有很好的借鉴与推广作用。以郑万铁路工程为背景,从项目建设组织、平台体系功能和运营经验体会等方面,对郑万铁路工程信息化成果和未来发展前景进行展望,可为铁路工程信息化建设提供借鉴与新思路。

郑万铁路——开创高铁数字化 建设管理创新发展新局面

作者:郑万铁路客运专线河南有限责任公司 刊期:2018年第05期

工程概况郑万铁路河南段自郑州东站引出,经郑州航空港区东侧设郑州南站,西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山,越过伏牛山区余脉至南阳,经邓州进入湖北省境内。线路起点DK000+000,终点DK357+612.89,全长350.825 km,桥隧比为88.7%,新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东9座车站,预留大关庄站。

卷首语

作者:孙彦英 刊期:2018年第05期

2015年11月新建郑万铁路河南段正式开工建设。这条高铁在重庆万州与渝万客运专线相衔接,是我国西南地区通往中原、华北、东北地区快速客运主通道和"一带一路"欧亚大陆桥中快速客运通道的重要组成部分,对完善国家快速铁路网布局,提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量具有重要意义。郑万铁路建成后,郑州到重庆将不再绕行襄渝线,实现最快4 h...

更多文献

热点词

信息化铁路建设项目标准化混凝bim技术高铁简支梁拱组合体系桥三维模型郑万铁路信息化数字化工程管理平管理创新铁路数字化高铁工程概快速客运通道铁路通道地区经济发展旅游资源开发西南地

热门评论


公玉*** :

总体来说真的是很愉快的一次经历,添加了一些内容并修改了题目,之后送的外审,外审两个星期后给的意见是修改后收录,修改稿上传后两个星期收录。铁路技术创新杂志效率蛮高的,而且邮件回复都很及时。

2022-08-06 22:30:12
公户*** :

铁路技术创新杂志审稿速度快,编辑态度好,提的意见很中肯,修改后返回很快就录用了,出版也很快。

2022-06-05 22:21:46
狄*** :

铁路技术创新杂志审稿速度快,投稿一个月后,收到了用稿通知,杂志对文章质量要求特别高,语句、逻辑、结构、论述、观点都要考核,看重的真的是文章质量问题,很好的杂志!

2021-12-03 11:31:19
公仪*** :

非常便宜,而且里面文章也很好,推荐大家买哦!我很喜欢看这本杂志的,周末在家里喝一杯茶,看看这本杂志是非常棒的一个休闲放松的方式。说是很好的一本书籍,以后还会续订的。

2021-09-19 00:29:38
公户*** :

审稿周期四到五个月,中间也是各种催,不过说是实话他们编辑部可能每天都要面对那么多打电话咨询的,所以他们也比较烦心,建议三个月后可以催下,修改后两到三个周出结果,我是修改后录用的,这样的话文章更可能录用,铁路技术创新杂志据说拒稿率挺高的,不过我感觉还是值得一试,总体感觉铁路技术创新杂志还不错。

2021-04-30 19:25:13
轩辕*** :

铁路技术创新杂志审稿速度很快,编辑人很好,非常负责任,非常非常细心,态度特别特别好,问题也提的有价值,我觉得是个不错的杂志。自己的投稿过程比较坎坷,外审了几次,第一次是审稿人意见没回复,于是又送审了另一位审稿人,也按时回来了。几经周折,总算录取!

2021-02-01 00:00:39
荣*** :

不错的期刊,编辑很负责,效率很好,见刊速度也快。

2020-03-04 08:36:26
卫*** :

铁路技术创新的审稿速度真的挺快,该期刊的编辑也相当不错,总是很热情、耐心的帮忙解决问题,审稿专家给予了几个专业很中肯的意见,对论文质量的提高很有帮助。是一个值得推荐的期刊

2020-02-25 15:21:40
东方*** :

审稿流程还是相当严谨的。外审专家很认真,提了好多意见,编辑部速度很快,效率很高,总之这个杂志给人的感觉尽心尽责,外审专家审稿也很认真,一看就是很认真看过的,提的问题都是很有价值的,有针对性。是一个很好的杂志。

2019-08-07 03:09:55
公*** :

从投了这个杂志到录用,中间大概有一个月的时间,期间还隔了一个假期,编辑效率很高,审稿意见比较中肯,基本上按照审稿专家的意见修改后就可以录用,建议大家投了这个杂志。

2019-02-05 16:55:25

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。