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厦门航空杂志简介

《厦门航空》经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为35-1236/V,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《厦门航空》创刊以来,以新观点、新方法、新材料为主题,坚持“期期精彩、篇篇可读”的理念,在旅游、行知和远足中畅游美景、体验别致人文情怀。


厦门航空杂志投稿

厦门航空杂志投稿须知:

1、厦门航空文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。

2、厦门航空姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。

3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。

5、注释是对文章某一特定内容的解释或说明,其序号为①②③……,注释文字与标点应与正文一致,注释置于文尾,参考文献之前。

厦门航空统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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厦航推出多样活动 情满春运旅途

作者:张博男; 张奇加; 甘竹林 刊期:2019年第03期

2019年春节,厦航推出多样空地活动,提供具有特色的美食,践行了'人生路漫漫,白鹭常相伴'的服务诺言,并向广大旅客表达了'阖家欢乐,顺遂平安'的美好祝愿。地面服务上,厦航印制四万份定制暖心登机牌套封,在厦门、福州、杭州三地值机柜台同时向旅客分发,让旅客感受'厦航温度',同时,在值机、登机、休息室候机、行李提取、中转等环境,为旅客派送红包袋...

厦航海丝枢纽建设再上新台阶 2018年国际中转人数突破百万

作者:张玮玲 刊期:2019年第03期

过去的一年里,厦航海丝国际航空枢纽建设实现了诸多跨越。除了中转航班衔接度持续提升,'通程航班'政策、外国人144小时过境免签政策在厦门基地的陆续实现,也为厦航中转服务水平带来显著提升。2018年全年,厦航保障国际中转旅客首次突破百万,达到100.8万人次,同比2017年增长38%,枢纽建设再上新台阶。合理的中转网络是中转枢纽建设的先决条件。

厦航党委召开2018年度民主生活会 赵东主持会议并作小结

作者:陈海云 刊期:2019年第03期

根据福建省委统一部署安排,2月2日,厦航党委召开2018年度民主生活会。党委领导班子以中央政治局民主生活会为标杆,围绕上级党组织明确的重点方面,立足找准问题、解决问题,对照思想政治、精神状态、工作作风等三个方面,深入进行对照检查,严肃认真开展批评和自我批评,提出整改措施。厦航党委副书记、总经理赵东主持会议并作小结,党委班子成员参会,...

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热门评论


乐*** :

投稿2个月,被拒稿,专家的意见不是侧重于文章的内容,而在于一些规法细节,感觉太武断了,对作者的帮助不大!之前也投过几次,一次没中过,有一定的经验,感觉该期刊没有用心对待作者文章!当然,我也承认,投往厦门航空的文章水平一般,但是也对得起厦门航空的刊物水平。

2021-11-11 16:51:31
寿*** :

审稿速度很快,一个星期多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对文章的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方!不错,值得一投!

2021-03-23 09:01:58
石*** :

总体来说,还是蛮快的。文章外审回来,三个审稿人都给了比较正面的评价,留了修改机会,编辑给了大修。对照修改意见,逐条逐点认真修改,返回后,都得到了三个审稿人的确认意见,都认为修改的不错,可以接受,无需修改。

2021-03-23 08:56:22
蔡*** :

厦门航空的编辑看得很仔细,要修改的部分都一一批注并罗列。连标点居然都帮我改…… 修改两次后录用。速度还是很快的,服务态度还行,推荐!

2020-09-23 10:26:53
梅*** :

第二找投稿网订杂志了。和第一次相比,这次少了担忧,多了信任。一来,都非常准时收到杂志,包装得非常密实,发货单完备,让人感觉你们的专业和敬业。衷心地说一句谢谢!祝生意越做越好!

2020-08-13 07:14:04
束*** :

我用的加急审稿,一个月给的结果。修改后录用,编辑部效率非常高,回邮件也很及时。每一步都有邮件通知,非常细心。我投过其他杂志,在这一点上,都没这个杂志做的好。对于编辑部的态度,赞10个都不为过,不厌其烦,认真负责。

2020-01-31 15:24:11
南宫*** :

厦门航空杂志的工作效率挺高的,编辑处理速度很快,也非常认真负责,对文章会反复的进行校稿。超赞的工作态度。感觉审稿人都很细致,提的问题都很有深度,修改后稿子的质量的确提升不少。很好的杂志!

2020-01-10 08:01:11
公冶*** :

《厦门航空》:社会类,双月刊,每期20篇左右,投稿—初审通过(12天)—复审通过(1个月)—终审通过(1个月20天)—刊发(2个月10天),小硕一三作教授二作。。不过我这期上面也有几篇文章显示收稿日期1前的,也有比我还晚投稿的,总之收稿日期从1前至2个月前,波动比较大

2019-12-13 15:07:42
方*** :

厦门航空的审稿速度很快,该杂志的编辑也相当负责,提出的每个意见都写得也非常详细明确,审稿人也给力,提出的意见对论文质量的提高很有帮助。给个大大的赞哦··

2019-10-29 14:50:39
吴铭*** :

我是4月初投的稿,6月初的时候看到状态时“已安排刊期”,也就是说直接录用了,后来询问安排在哪一期,编辑回复说第3期,6月底刊出,结果让人有点意外和兴奋。这是我第三次投这个杂志,第一次外审回来被拒,第二次在编辑那里直接被拒,所以这次投稿的时候心里挺忐忑的,害怕又是像前两次一样悲惨,心想要是这个杂志不要的话,恐怕就没地方投了,呵呵。

2019-10-21 21:02:24

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。