北方交通
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《北方交通》经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为21-1536/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
主要栏目
道路;桥梁;道路工程;桥梁工程;管理;综合管理;隧道;交通工程;桥涵工程
收录与荣誉
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北方交通杂志投稿须知:
1、《北方交通》来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。
2、文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。
3、《北方交通》文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。
4、《北方交通》所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。
5、一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“:1、2、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
6、计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
7、自收到稿件之日起，编辑部将在6个月内给作者答复来稿处理意见，如在此期限内未收到采用通知，作者可另行处理稿件并告知我刊。
联系方式
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北方交通数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
周*** :
很遗憾啊，被拒绝了。不过还是很有收获的，感谢北方交通杂志的身高人员虽然拒绝了，还是给了我修改意见，让我知道了我的文章的问题，感谢。
黎*** :
初审通过，然后立马就外审，外审返回意见是修改后重审，上传修改稿，审回意见是修改后录用。北方交通杂志编辑部很负责任，审稿专家给的意见很中肯，总之这个杂志还是很不错的，审稿流程很正规！
公冶*** :
简单，易懂，开脑，让人浮想不止。北方交通杂志细致精简，浅显易懂，悄悄打开了我们眼中的另一扇微窗。很好，拓宽视野必备。如果说看书就是和智者交谈这本书绝对是午后的轻松交谈，易读没有负担的平易近人。
乐正*** :
这个期刊一般一个月能给初审意见，审稿时都是不带个人信息盲审的，而且编辑特别负责，如果初审一个月内没有结果的话，给编辑打电话一般也会很快得到很好的答复。
靳*** :
投了两篇文章，都在审稿老师的专业指导下顺利被收录啦！我从中发现审稿人的意见和建议对增强和充实文章内容起了很关键性的作用。非常感谢杂志的编辑以及此杂志的审稿人们，谢谢你们对我文章的肯定。
亓官*** :
北方交通的拒收率众说纷纭，个人感觉还好，编辑和审稿老师都很热心、专业。就是文章得讲实质性的东西，且语言要流畅。杂志比较注重创新性哦。
和*** :
审稿速度比较快，投稿后1个小时交审稿费，并马上开始审稿！一个月后给的修改意见，修改后马上后录用。
童*** :
北方交通是特好的书，物流遇到些问题联系这个网站的售后很迅速的得到了解决，为他家的高效工作态度点赞，质量不错，价格合适，家里大部分书都是在这个网站买的，值得信赖。
公祖*** :
因为刚投稿，所以不知道北方交通杂志，审稿周期长不长，只是从我提交稿件到叫审稿费到外送审稿，时间很短，两小时不到。因为是网上叫审稿费方便了很多。赞！要是北方交通杂志发表速度，快一点就完美了。
芮*** :
北方交通编辑态度很好，审稿速度也很快，还是比较好中的。该刊对格式要求很严格，退修时候有十几个格式问题。不过编辑态度很好，会很耐心的和你说格式应该怎样，很感动。希望北方交通越办越好，网友们的文章如果觉得只能投核心的话投北方交通是不二的选择！