汽轮机大修时的注意事项

来源:华文易迅 时间:

汽轮机大修每五年进行一次。因此，每次大修的质量直接影响到汽轮机的安全运行和经济性。大多数机组在维修后都有油挡漏油。轴密封或气缸组合表面漏气。运动和静态摩擦。瓦温测量点不准确。因此，如何保证汽轮机组每五年检修一次的质量是长期面临的重要挑战。本文结合汽轮机本体维修的理论知识和现场实际问题，简要研究分析了如何做好汽轮机大修，如何控制汽轮机大修过程中各部件的状态和维修要点，致力于加强维修手段，为设备的稳定运行打下良好的基础。

1大修的基本步骤。

汽轮机组的维护主要是根据导管进行的。拆卸气缸螺栓。气缸维护（仪器拆除、外套拆除、保温拆除）。拆卸气缸盖。气缸的全面清洁。隔板的维护。轴承的维护。转子的维护。联轴器和盘车装置的维护。联轴器找到了中心。汽轮机的安装和维修。扣盖。恢复调节系统和保温装置等步骤。这部分内容在一般程序中有统一的要求，本文不再详细说明。

2.提高汽轮机维修工艺水平的技术总结。

2.1缸螺栓维修要点。

③汽轮机拆卸气缸高压螺栓一般采用加热方法，但在拆卸前和拆卸过程中有许多要点需要注意。①气缸温度降至80℃以下，然后拆卸。由于温度过高，螺纹硬度低，容易产生螺纹咬伤现象，但也可以避免气缸进入冷空气，导致气缸和内部部件的冷却和变形。②应对拆卸的螺栓和螺母进行编号。我们不仅要注意螺栓与螺母编号的对应，还要注意螺栓在气缸上的排列顺序和松紧顺序，以确保紧固时的紧密性和牢固性。拆卸螺栓的原则是容易消除气缸上下法兰表面之间的间隙，而且要注意不要集中在最后一个螺栓上，因为消除法兰表面之间的间隙，所以从气缸中间的最大垂弧值开始，对称前后顺序，目的是将法兰表面间隙赶到气缸前后的自由端。基本上按照第一中间的顺序。后两侧，从内到外。根据发现的缺陷，分析缺陷的原因，找出处理方法。如果螺栓有裂纹，则需要更换新的螺栓。

2.2缸维修要点。

气缸起吊的主要注意事项是意事项是要有导杆。顶线预起。足够的人数和专人统一指挥操作，注意纠正和找平工作，确保气缸起吊平稳不摆动，及时发现转子是否有上升现象。气缸应扣大盖，检查组合面，消除间隙，否则在机组运行过程中会出现漏气缺陷，影响机组的安全运行和经济性。扣大盖前，工程负责人应亲自检查气缸内是否有残留的工具和其他物体。最后，气缸各部分应用压缩空气清洗，并拆除每个疏水孔。抽气孔临时遮挡物，确认疏水孔。只有在抽气孔畅通后，才能扣气缸。在扣缸过程中，如果气缸的任何部位连续两次没有随大钩下降，应立即停止下降，并重新找平并重新尝试。如果三次不能下降，则可能会出现内部卡住现象。此时，不应强行下降。在扣气缸前应消除缺陷。

2.3隔板维修要点。

隔板维护的主要要点是：起吊前必须测量膨胀间隙值，以便在安装过程中比较是否到位，并掌握隔板结合面的严密性。喷嘴和静叶必须除锈除垢。特别要注意检查蒸汽边缘是否有卷发和断裂，以确保机组工作时的安全性和经济性。在隔板维护过程中，挂耳间隙有时是影响隔板结合面间隙的重要因素。

2.4轴瓦.轴颈检修要点。

⑦在进行汽轮机大修时，必须注意：①桥规测量轴颈的下沉值，以检测轴承合金的磨损程度以及垫铁和垫片厚度的变化。②检查轴瓦乌金表面是否有裂缝。当局部剥落和重生时，必须更换轴瓦。③垫铁承力表面确保无磨损和腐蚀。接触面接触均匀，超过70%。两侧垫铁的左右间隙必须均匀。如果三丝塞尺塞不进去，则必须再次修复。应特别强调的是，垫铁中的垫片不宜过多。如果维护次数过多，垫片较多时应及时更换。如果不能更换，应将小数值垫片更换为较厚的垫片，以提高其稳定性。④拆卸的轴瓦应做好标记。注明方向，并及时堵塞各油孔和油口。⑤轴瓦和推力瓦乌金表面修剪后，不得用水砂纸打磨乌金，以防止水砂纸上的砂粒刺穿。在修剪过程中，应确保轴瓦之间的热量不会逐渐减小，并确保在修剪过程中。因此，这就要求轴颈与轴瓦之间有足够的间隙。在运行状态下，有足够的进油量，以保证油膜的厚度。为了保证轴瓦有足够的供油量，在瓷砖的进油侧修剪一个进油舌形油囊。油囊的下部应修剪成半椭圆形，深度为底部半椭圆形0.05mm，靠近上轴瓦口0.60mm。机组运行时，油囊充满润滑油。当转子轴颈高速旋转时，有足够的润滑油被带到轴颈下方，形成较大的油膜厚度。在转子轴颈高速旋转带的引导下，油囊中的油也会高速旋转，从而带走轴瓦的热量。同时，从上到下油膜的压力不断升高。如果油囊表面修剪不光滑，会导致油膜压力波动，导致油膜振动，导致转子振动。因此，从上到下，油囊表面应平稳过渡。⑨接触瓦温度测量点后，应注意任何接触点。

2.5转子维修要点。

转子维护有两个要点需要注意：①联轴器找到中心时，首先要确保四个轴承垫铁。球座已磨损，油挡已拆除。应注意检查每个轴瓦安装位置的正确性，即轴颈在轴瓦内与轴瓦凹窝内的位置和接触是否良好，以确保转子在轴瓦内不会左右摆动（图1.表2）。安装油挡后，注意检查工作，用塞尺检查，油挡不能与转子顶部，避免轴颈与下轴瓦的虚拟接触。一般来说，在测量前，应连续盘动转子数圈，压紧轴瓦。检查油挡与汽封等部件之间的间隙，确保转子不压在油挡和汽封齿上。测量时，需要将两半联轴器临时连接到销中，以便同时盘动两个转子；每次测量前，必须选择相反部位撬动转子，消除不良现象，以确保读数时的正确性。②检查发电机转子的绝缘性，以便同时盘动两个转子；因此，必须选择相反部位撬动转子，部位撬动转子，以消除不良现象，确保转子的正确性。②如果发电机转子的绝缘性会对发电机转子的绝缘性，会出现轴瓦的绝缘性。

结语：

以上仅分析了汽轮机维修中更重要的预防措施，不能反映全面性。未分析的部分应遵循维修程序和工艺要求，其他维修操作也应以严格和细为宗旨，严格遵守维修程序和其他维修工艺要求，以更合理的方法和维修工艺，确保维修质量。对于文章中没有提到和不够严格的地方，我希望相关专业技术人员给予纠正和批评。