今日民航杂志投稿须知:
1、今日民航文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
2、今日民航姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。
3、文章要求在4000-6000字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。
6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。
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今日民航数据分析
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
丁*** :
杂志是正品,还带有发票,非常不错,下次有需要还在这里买。主要刊登哲学研究、船山研究、政治与法律研究、经济学研究、语言文学研究、史学研究、新闻学研究、管理学研究、教育与心理学研究、地方文化与经济研究、数学、物理与电子信息科学、化学化工与材料科学、计算机科学与技术、资源环境与旅游管理、环境教育。
2024-02-09 07:52:07
贝*** :
今日民航审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友,投稿半月后就有消息,让参照模版检查一下格式语言,返回去约一周后就显示录用。但是出版就需要耐心等待了。杂志编辑态度确实很不错,还会再来投稿~
2023-12-25 14:11:44
尚*** :
先是格式审查,幸而问题不大。审稿人1个,十几条意见,编辑又提了些意见,包括格式。修改后提交。后来主编又让做了一个小的用词修改,提交后当天接收。感觉比较顺利,两个半月。
2023-12-23 03:05:33
赵*** :
头天晚上投稿,第二天上午就收到编辑回复,以选题和研究偏重不符合该刊取向为由婉拒了,编辑非常客气,速度快不误事,赞一个!
2023-08-06 11:46:07
袁*** :
从投稿到接受一共是两个半月,人很好,很有效率,小修返回后一天就接收。也可能是运气比较好,审稿人没提什么问题,感觉文章有新意,比较好中。
2022-10-11 03:28:37
项*** :
今日民航杂志的审稿速度之神速,编辑态度较好,对文章的细节审阅都很认真。外审老师的审稿意见也很中肯。
2022-03-16 11:36:21
房*** :
今日民航的审稿周期还算比较快,工作人员相当的认真负责。两个审稿人意见都给予肯定,修改完直接录用,编辑修改非常细致,对文章的格式和标点都会认真校对。真的是一个很不错的杂志.
2022-02-28 21:05:52
端木*** :
9月16投的 今天打过来电话 录用 明天把修改的意见发给我 发在12期上。
2021-12-24 07:44:16
上官*** :
投稿一个月后,收到了用稿通知,期刊编辑非常认真,应该后期会有修改,编辑老师的态度很好,每次打电话沟通稿件编辑老师都会详细说明,不错的期刊。
2020-11-05 13:09:51
第五*** :
1个月后退修,问题较小,返修后4天即收到通知录用,可见今日民航编辑部的效率超级高。对文章的质量还是要求挺高的,比较看重自然基金的支持和文章的创新点。
2020-09-25 12:46:35