交通与运输
省级《交通与运输》经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《交通与运输》融指导性、专业性、知识性为一体的科技期刊，杂志定位高级科普，积极推荐城市与运输的新技术、新方法、新手段。
主要栏目
交通规划;轨道交汉;课题研究;运输天地;现代物流;法苑铁道;驾车宝典;城外掠影
收录与荣誉
万方收录上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏维普收录知网收录 中科双效期刊中国核心期刊遴选数据库中国期刊方阵双效期刊中国期刊全文数据库（CJFD）交通与运输投稿指南
交通与运输杂志投稿须知:
1、《交通与运输》投稿请署作者真实姓名、工作单位及详细联系方式（手机号、通讯地址、邮编、邮箱）。
2、《交通与运输》作者应对稿件中的史实、错别字、引文、标点符号等问题仔细地核对和订正。
3、《交通与运输》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。
4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。
联系方式
- 投稿邮箱：shjtgcxh@126.com
- 联系电话：021-63233961
- 杂志社地址：上海市汉口路193号324室
交通与运输数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
濮阳*** :
收到交通与运输了，包装完好，书的质量没得说。内容质量要求比较高，学术地位也在不断上升。
司马*** :
从审稿意见来看，这个专家应该没有看文章内容，提出来的意见好像和文章内容没有什么联系，就是围绕题目上的文字想当然的做否定意见。对这些文字组合起来的内容根本不知情。
司马*** :
交通与运输杂志外审的速度还是很快的，就是初审稍微有一点点慢，基本都是要在编辑手上待一两个星期才会发给专家，不过外审专家选得都挺给力，速度很快由于中途有些耽误，因此一共花了大概3个月接受，否则会更快，总体感觉还不错。
公户*** :
本人整理了一篇关于基础研究的文章，被拒，后来整理重写，最后两个专家意见都肯定文章的创新性，一个修改录用，一个修改重审，该杂志的编辑态度也不错，发邮件必回，真心不错，祝愈来愈好，赞一个。
达奚*** :
第一次投稿，初审被拒，因为有些参数写法不符合要求。后来打电话咨询了下，可以修改后重投。接着二次投稿很顺利，不过外审时刚好是暑假，期刊放假，大约耽误了半个月，不过结果可喜，直接录用，审稿意见基本都是小问题。前后大约不到3个月。效率很高。编辑也不错。
江*** :
去至今投了四次，都录用了，总体感觉需要一定新颖性，有创新点，能解决实际问题的文章容易被录取。审稿速度大概在1个半-2个月左右返回意见，接收后大概2个月会有清样稿出来。
公孙*** :
这次买了一堆书，算下来还是很便宜的！囤货！慢慢看，陶冶自己。
祁*** :
交通与运输审稿速度挺快的，编辑老师态度超好。交通与运输编辑部很快就联系我了，修改了一些标点、文献的期卷之类的细节。之后再询问，告知基本录用了，只是录用通知要等一阵子，很庆幸我自己投的第一篇文章投到了这里。
司空*** :
直接被录用了，没有修改。该杂志的编辑非常好，对待咨询的问题回答得及时且详细。审稿老师也挺平易近人的，非常不错！是一个值得推荐的杂志！
仲孙*** :
杂志的工作效率还是值得肯定的。个人觉得该期刊的审稿人是很认真负责的，提出的问题比较尖锐，有针对性。但只要是自己认真按要求写作文章，论述清楚了，还是能得到专家的认可的。祝大家投稿成功！