集装箱化
省级《集装箱化》经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为31-1665/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《集装箱化》是国内外公开发行的集装箱运输专业杂志，创刊以来，在交通部、上海海运学院以及航运、港口、货运、船务、集装箱运输与进出口贸易等相关单位、科研院校的关爱和支持下，取得了显著成绩和长足进步。
主要栏目
高层访谈;集装箱运输;港站码头;现代物流;货运代理;法规与案例;市场经纬
收录与荣誉
上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录万方收录维普收录 中国核心期刊遴选数据库中国期刊全文数据库（CJFD）集装箱化投稿指南
集装箱化杂志投稿须知:
1、《集装箱化》作者姓名在题名下按序排列，排序应在投稿前由全体作者共同讨论确定，投稿后不应再作改动。确需改动时，必须出示单位证明以及所有作者亲笔签名表明对署名改动无异议的书面证明。
2、《集装箱化》基金资助：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号，按项目证明文字材料标示清楚。
3、《集装箱化》提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100－200字为宜。
4、关键词：3－5个，以分号相隔。
5、正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1），层次少时可依次选序号。
6、请勿一稿多投，并保证稿件未侵犯他人著作权，凡因著作权纠纷而产生的法律责任均由作者本人承担。
联系方式
- 投稿邮箱：cont@shmtu.edu.cn
- 联系电话：021-38284909
- 杂志社地址：上海浦东新区海港大道1550号上海海事大学中远图书馆B5楼
集装箱化数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
宰父*** :
期刊很负责，经历了修改录用，编辑态度很好。
沃*** :
期刊投稿采用email形式，审稿挺快的，8.27投稿，10.3收到审稿费后开始审稿，11.20收到录用通知。看审稿意见，11月初就审完了，就说了几处文字错误。论文质量要求不是很高，容易中。
姬*** :
编辑部的效率还是挺高的，就是有时会把审稿意见压在编辑部一段时间，版面费稍微贵了点，不过录用了觉得值得。
公皙*** :
投稿一个多月之后两个审稿人给出修改后录用的意见。已依照意见进行修改，投稿后直接录用，但是见刊就很慢了，大概要过一。投稿系统搞的很好，很清晰。
万俟*** :
集装箱化杂志的审稿专家很犀利，提的问题很专业。想避开的问题都提到了，最后补充数据录用了。等待发表，用了一个月左右的时间，效率还挺高的，赞一个！
羊舌*** :
集装箱化杂志真的很给力！无论录用与否都会看到审稿意见，很中肯。最近8月11号投的，中间修改过一次，26号就录用了。应该没问题。三审制度，关键是速度快！大赞。
长孙*** :
1月份投稿的，由于寒假没有人理，2月中旬才交审稿费，审稿花了3个多月，审稿人很负责，摘要都修改了一些，给了一些意见，还是很客观的，修改后再次终审，又花了一个多月，才接收。总体来讲，稿件量特别多，估计拒稿率很高的。不是沈阳工业大学的投稿被录用觉得已经很幸运了，就是审稿周期太长，出版周期也长，要一两啊。呵呵
欧阳*** :
投了一篇，一审一个月左右，两名专家，二审半个月，一名专家，之后反复校稿一个月左右录用。集装箱化专家对审稿比较严，格式要求高，摘要要求写得要好！
危*** :
订了很长时间了，开始大体的读了一遍，前几天把之前的再找出来读，感觉还是那么吸引我，这是好书，内容丰富、精彩、有趣，让人有很大的欲望进行阅读。很有收藏价值。值得购买。
金*** :
我的一篇稿子就是让小修，修改下语法什么的，现已上传了40多天了，昨天得知录用了，7号时通知第二次小修，遇到了一个水平更好些的审稿人，都是小问题，而且人也很好，谢天谢地了。