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民航管理

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《民航管理》经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-3309/F,由中国民航管理干部学院主办。主要栏目规划治理、 民航安全、 运行效能、 航空经济、 基层管理、 专题、 花家地大讲堂、 专家来论、 管理者说、 科教创新、 人才建设、 学术论坛、 特稿等。

《民航管理》杂志,已成为民航全行业理论研究、经验交流、信息共享等方面重要的文化传播平台。学院适应信息化时代教育发展,依托“中国民航教育培训在线”,创办了“花家地大讲堂”,旨在打造具有国际影响力的高端培训交流和高质量学习平台,成为助力民航强国、教育强国、人才强国建设的思想、学术和传播高地。

主要栏目

规划治理、 民航安全、 运行效能、 航空经济、 基层管理、 专题、 花家地大讲堂、 专家来论、 管理者说、 科教创新、 人才建设、 学术论坛、 特稿等

收录与荣誉

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民航管理投稿指南

民航管理杂志投稿须知:

1、《民航管理》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。

2、摘要200字左右,应具有独立性和自明性,阐明撰写该文的目的、方法、结论并体现出原创性,不加引注。

3、《民航管理》文章一般为4000-6000字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。

5、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。

联系方式

  • 官网地址:www.camic.cn
  • 投稿邮箱:mhglzz@163.com
  • 联系电话:(86 10)64722003
  • 杂志社地址:北京市朝阳区花家地东路3号

民航管理数据分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

热门评论


宰父*** :

感觉期刊的投稿难度不大,编辑、审稿人都挺好。希望投稿的同学们认真对待每一个评论意见,而且要客观、尽可能详实的解释。

2023-10-12 07:39:20
钟离*** :

民航管理杂志的工作人员处理速度还是挺快的,该期刊的编辑老师很认真,很仔细,态度也挺好,审稿老师对文章提出的问题也很专业,对提升文章水平有很大的帮助。

2022-12-16 13:45:33
太叔*** :

审稿速度比较快,审稿一周内就有消息,大修了一次,感觉只要让你修改的话,录用的可能性还是比较高的!但是那个投稿系统很慢,编辑似乎很少去看,需要耐心等待。

2022-03-30 19:15:13
东*** :

投稿三天后便得到通过初审的邮件通知,已经通过本刊编辑部初审,本刊审稿周期1—2周左右,一周半后,编辑部电话通知录用,编辑老师态度超级好,耐心做出各种解答,推荐!

2021-10-11 21:55:44
颛孙*** :

文章已经五个月了,还是没有消息,看了民航管理的最近样刊,都是五个月之内发表,仅有个别是七个月的,发了催稿信,还是没有回复,准备撤稿。

2021-04-06 05:48:13
褚师*** :

民航管理的编辑人很好,工作效率也相当的高。投稿第三天就给了长长的修改清单。排版的老师也不错,一次次打电话也很耐心。个人觉得只要创新点、选题热点够足,就不难中!

2021-02-19 13:51:28
吉*** :

7月底投出的9月中旬收到意见,中间换了四个专家,好在经过小修后顺利接收。感觉提的意见挺中肯的,出刊的速度也比较快。一般按照专家的意见和建议修改,应该问题不大。

2021-01-29 17:04:50
孔*** :

编辑比较给力,但是审稿速度真心快。审稿人给出的意见虽然比较基础、专业。回答起来还是比较容易。杂志格式要求严格,我认为文章只要有点新意,即有可能接受,对理论要求不是很严格。历时1个多月,终于接受啦

2021-01-19 01:50:16
习*** :

刊出,还没通知交稿费、、、很不错,编辑改得相当细心,缩写的格式都会改,赞一个!

2020-12-15 09:40:58
乐正*** :

今天终于等到了录用通知,主编终审花费了一个多月的时间,排在第21期,从审稿到刊出速度还算可以,审稿人和编辑都很负责,审稿速度和刊出速度都很快,刚好一月就录用接收了!希望民航管理杂志越办越好!

2020-11-21 14:30:58

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。