中国航务周刊
国家级中国航务周刊由国家发改委主管、中国交通运输协会主办，伴随我国航运事业的发展，已走过了26年的发展历程，被业内公认为业务必读工具书，是交通运输部指定的航运公告媒体。从1993年创刊至今，本刊通过建立的品牌影响力，发挥积极的舆论导向作用，对促进港航事业发展，发挥了应有的作用，得到了业内各界的充分肯定和支持，有“航运业圣经”的美誉。
主要栏目
航贸消息、 理论园地、 数据、 热点、 眼观六路、 观察、 市场、 港口码头、 研究、 企业、 货代物流、 十大影像、 特别报道、 专访、 法律信箱、 专题、 环球供应链、 金融保险、 航运服务、 专题、 环球经贸、 干散货、 船舶、 国际集运市场、 国内集运市场、 多式联运、 经贸、 港口、 年报、 油运等
收录与荣誉
知网收录万方收录维普收录国家图书馆馆藏上海图书馆馆藏 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊中国期刊全文数据库（CJFD）中国航务周刊投稿指南
中国航务周刊杂志投稿须知:
1、《中国航务周刊》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。
2、《中国航务周刊》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。
3、《中国航务周刊》文章要求在5500-6000字符左右，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。
6、来稿文责自负，编辑部有权作技术性和文字性修改；投出稿件1个月未收到录用通知时，作者可另行处理。
联系方式
- 官网地址：hwzk.cbpt.cnki.net
- 投稿邮箱：kangxiaofeng@jscmjt.cn
- 联系电话：010-58678999-251
中国航务周刊数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
巫马*** :
要投中国航务周刊杂志请早着手准备，不然会等死你！我6月初投的，10月中旬才收到！期间催稿电话打过无数，而且那个电话还不容易打通！想靠这个毕业的同学请尽早啊，等待的日子真难熬，今晚可以睡个安稳觉了！
百里*** :
编辑比较负责，反复校对，审稿速度嘛，就看人品了，有时很快，前段时间一同学1月就录用了，不过我的都在3个月左右.文章质量还行，见刊都较快，基本一以内。
段干*** :
投稿过几次了，对该期刊印象很好。编辑部处理稿件效率高、与作者沟通及时；审稿专家认真负责，能够提出建设性的意见；不错的一次投稿经历。
司徒*** :
审稿人的审稿评价都很高，反复送审四次，审稿人很认真，意见很中肯，编辑和主编的态度也很好。杂志很正规。审稿时间也非常快。
微生*** :
期待已久的杂志终于送来了，印刷精美，文章更好，而且价格实在，性价比高，投稿网的服务很好，我很喜欢，书也是正版的，每次按时在发货，顶一个！！！喜欢！
崔*** :
中国航务周刊编辑处理速度尚可，可能是中间有房价的缘故，第一篇投稿2个月半后给了大修，3个审稿人，返回了2个意见，认真回答了问题后返回，审稿人要求修改稿返回给他，修回后一个月直接接收。
仲孙*** :
审稿、见刊都很快~不错的期刊~投稿周期1个月。
吕*** :
中国航务周刊编辑很负责，网投系统做的不错。对任何稿件只要过了初审都会认真对待。研究方向: 数理科学 数学 运筹学
时*** :
审稿速度还可以，大概一个多月给你修稿消息，如果可以接受的话，两个月就给你接稿消息。我中间通过电子邮件跟编辑联系了2次都及时回复了而且交流很顺畅。
陈*** :
很满意商品，我还奇怪了呢，前几天才买的今天怎么就到了，所以物流速度很快，快递员态度很好，我前几天想要退款重新写地址，但是卖家直接就给我处理了，避免了很多麻烦，很有效率，卖家的态度也特别好，书里面一共附赠一张卡片和一张报纸，很精美。好评！