《船舶工程》自1979年创刊以来，在推动造船工业技术进步和促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量最大、覆盖面最广的工程技术类刊物。
1）本刊主要栏目包括船舶设计、船舶结构；船舶动力、推进装置和辅机设备；船舶电气、探通导设备及自动控制；船舶材料、制造工艺与造船管理；海洋工程等。
2）本刊的内容以实用技术为主，理论性文章也应该是与应用相结合的。论著一般应是作者自身工作实践和成果的总结和升华，或者是作者吸取前人或他人经验或教训后的综合和创新。文章内容应充实，言之有物，使读者有所启发。
3）文稿整体一般应包括标题（简明扼要，尽可能避免使用不必要的助词等）、作者简介（包括姓名、职务或职称、从事的工作以及工作单位）、摘要、关键词(标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言)、正文和参考文献（参考文献不少于5篇并应在文中引用处标注）等项，具体可参照本刊近期出版的各期。计量单位应采用国家法定标准计量单位。
4）文稿篇幅以5000字左右为宜，列出主要的图表公式说明问题，但不宜过多。图应于合适之处画出，下面写明图序和图名。表格应插入正文合适处，表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。
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船舶工程数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
林*** :
3月投了船舶工程杂志，一个星期收到结果“修改后重审”，4月返回修改稿，5月底录用，就是不知道见刊要到什么时候了。审稿意见很犀利，把原本文章中回避的问题都指出来了。
施*** :
真的是一个不错的中文期刊。我投了一篇关于天气气候的文章。期间有些问题需要和编辑沟通，编辑态度很好，热心的帮忙处理。审稿专家也很认真负责、会提出很多中肯的意见给予参考。
莘*** :
喜欢这样的外观，粗略看了一下，内容详尽，船舶工程真的一本好书，感谢投稿网，支持投稿网，对了物流配送也很给力，真的很方便，我的真太喜欢投稿网了，性价比很高包装也很不错，印刷很正规，纸质也很好，加油投稿网！
公冶*** :
该刊审稿快，很严格。共提出10条批注意见，意见中规中矩，给人的感觉很用心。该刊一出文不多，可见质量把关很有保证。编辑老师不错，祝该刊越来越好吧。
华*** :
很顺利，1月初投稿，3月初审回，修改后录用，感觉还是蛮快的，船舶工程杂志编辑的速度也很快，由于我的工作太忙，给了一个月的修改时间，我一直拖到5月底才修改返回，6月初已达到录用。
崔*** :
5月20日终于接收了，历时3个多月的时间，看到其他人对杂志吐槽的，但这是本人第一次投该期刊，评审专家提的问题很专业，很认真，经过四次修改后，终于接收了。超级不容易，不过从中也受益匪浅。
傅*** :
今5月20多号投的，临床研究方面的。这篇稿子本来是在另一地方投过的，当时审稿专家都建议录用了，结果太气人了，还打电话请编辑帮我查查，她应的好好的，结果还是被编辑拖了半了还不给我消息，一怒撤稿，改投的船舶工程，因为基本上已经改的差不多了，所以改动很少。周5投的，次周一送外审，为了明评职，加急了。另补充下：这次打电话问加急的事，编辑老师没有以前大家说的那么刻薄，一接电话就来句你好，女的，一听我是问加急，就问我是哪个负责编辑，还帮我转叫了那个老师，人挺好的。本文的编辑负责老师也很全面的给我解释了加急的费用和原则。比我前面投的那个好多了。而且审稿老师也是超认真，还指出了两个参考文献中的页码不对。万万没想到居然看的这么细。十分严格和细心。学到了不少。所以推荐投稿网投稿。感觉自己就是个良心买家的感觉，说了好多哦。
娄*** :
已经收到录用通知，编辑部老师很有效率，很负责！对文章都会进行反复的校对，将错误点减为0.非常感谢他们。希望杂志越办越好！
封*** :
船舶工程杂志编辑部老师特别认真负责、态度超好。1月份投稿，10天后返回审稿意见，修改后复审，1月底就给出录用消息，然后就是修改格式。总体上审稿比较认真，对文章的创新性有一定要求。编辑的态度也挺好的。
南门*** :
中间一直没有消息，8月初打电话问，还在外审。8月底收到退修通知，修改后返回，副编辑回复很快，让修改了两处格式，然后通知录用。编辑很负责。等待校稿和版费通知。
