汽车运用
国家级《汽车运用》经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为12-1186/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《汽车运用》办刊宗旨为:依托院校优势,为我军军交事交通运输建设事业服务。
《汽车运用》经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为12-1186/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《汽车运用》办刊宗旨为:依托院校优势,为我军军交事交通运输建设事业服务。
专稿;绿色方阵;军事世界;广角镜;时空隧道;病车诊所;军营之星;百科之窗
汽车运用杂志投稿须知:
1、基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
2、文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。
3、作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
4、摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。
5、标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“:1、2、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
6、计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
7、参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
汽车运用杂志非常不错,审稿速度也很快,给意见很是中肯,毕业着急的投不错。
投了2篇文章,都是一个月内就接收了。编辑很负责,论文校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。编辑老师态度很好,专家的修改意见也很中肯,非常值得推荐!
审稿很快,一个月出的审稿意见,效率很高,编辑很认真。估计投稿少的缘故吧,感觉质量一般。感觉水平高的文章可以先投投高点的杂志,这个可以用来保底。
编辑给出的意见挺多的,第一次投稿,可能是因为我的论文太不够完善了。审稿很快,半个月给了修改意见,返回去半个月就录用了!希望能对大家的投稿过程有一些帮助。
投稿是匿名的,审稿专家不会看到作者信息。稿件处理速度还算快,初审后很快进入了审稿阶段。2个审稿人,审稿一个月后,可能有意见相左,又发了第三个审稿专家,因此等审稿意见回来一共是2个月。因为修改意见要加入新的测试,因此自己修改花了1个月时间,修改后又进入复审,大概又等了1个多月。最终给了录用通知。感觉整个审稿流程还算流畅,编辑部会及时通知稿件信息。缺点就是发邮件回复会比较慢点,可能编辑老师都太忙了。总体认为这个期刊从投稿审稿到录用都比较好,不会出现大半没消息的状况。而且匿名评审更公正,不会因为作者而影响对论文的创新性评价。
投的第一篇核心期刊文章,11月30号投稿,1月20号录用退修,前后50天效率还是非常高的。中间审稿人提出的审稿意见一共三条,比较中肯,最后对审稿意见进行了认真回复,经过复审和主编决审,最终录用。
处理速度很快。投了一篇综述,主编审被拒。只看到一个专家的意见,居然说国内研究较多让我加多点国内文献。。。不过感觉写的也是不够好,导师也不够牛吧,毕竟是综述。
投稿接受后还有多次校稿,编辑非常仔细,也是很好的学习的过程。我的稿子在二校后发现作者信息出现了问题,本来以为没法改了,抱着尝试一下不后悔的心理写信给编辑,非常快的就回信处理了,非常非常感谢汽车运用走走走编辑。祝汽车运用杂志越办越好!
汽车运用是一个很不错的杂志,编辑的态度相当好,很认真负责,我从投稿到录用将近1个月,中途修改几次。外审老师的审稿速度不是很快,但是很中肯,非常有见解性。毕竟要理解作者的写作方向。
8月份投的稿件,两个半月后直接录用,期刊审稿速度很快,流程按照既定时间进行,不错。编辑人很好,与他们沟通很顺利。这是我工作以后的第一篇文章,算是很幸运啦。
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |