车辆与动力技术
国家级《车辆与动力技术》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-4493/TH,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《车辆与动力技术》主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。
《车辆与动力技术》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-4493/TH,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《车辆与动力技术》主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。
试验研究;性能研究;设计与计算;结构分析;排放与环保;噪声与振动;综述
车辆与动力技术杂志投稿须知:
1、《车辆与动力技术》论文要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,内容力求有创新。文稿必须包括中英文题名、作者姓名、作者单位、中英文摘要和关键词、中图法分类号、正文、参考文献。
2、《车辆与动力技术》论文篇幅(含图表、中英文文摘、参考文献)请控制在8000字内,即出版时尽量压至4页。
3、《车辆与动力技术》文题和各级标题一般不超过20个字,避免使用非公知、公用的缩略词、代号等。中英文题名要一致。
4、作者姓名、工作单位全称、所在省市及邮编(多个作者之间用逗号相隔;若工作单位不同,则在其名字的右上角标注数字,相同的单位数字相同;单位之间用分分号相隔)。
5、文章如系某科研基金资助项目,应于篇首页地脚处注明基金项目标准名称,并在括号内注明其项目编号。
6、中文摘要以提供文章内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文章的重要内容。一般控制在300字以内,包括研究目的、方法、结果、结论等。要着重反映新内容和作者特别强调的观点;要排除在本学科领域已成常识的内容;不得简单地重复题名中已有的信息;要用第三人称的写法,应采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
7、英文包括英文题目、作者名(用汉语拼音,姓前名后,姓氏全部字母大写,复姓应连写;名字首字母大写,双名中间加连字符)、作者单位全称(英译名应为完整的、正规的名称,一般不用缩写)、英文摘要和关键词。英文摘要一般应与中文摘要内容相对应。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
感觉车辆与动力技术杂志效率不高,1月22日投了一篇,迟迟没送出去,2月8日才通知说不适合本刊,其实我做的东西是完全符合这个期刊的胃口的,所以只能很无语了。
不得不深深的赞一句,编辑部的老师和审稿专家都非常认真负责。编辑部老师对文章的初审速度出奇的快,1月6早上11点投稿,中午14点通过初审,此时便开始外审生涯,31天审稿结束,专家给出的意见很是中肯,对文章内容很有针对性。修改后应该有幸被收录!
非常喜欢车辆与动力技术杂志,一直期待终于到手了,东西好,服务好,印刷也很精美,性价比高!物流也快,非常感谢,希望以后每次依然能得到快速、高效的服务。值得购买。
身边同学也有投的,总体感觉还是不错的。编辑比较负责,反复校对,审稿速度嘛,就看人品了,有时很快,前段时间一同学1月就录用了,文章质量还行,见刊都较快。
服务很好,非常耐心细致,而且我拍的那天还提醒我过两天会有活动可以便宜不少钱,让我取消订单重新拍的,非常满意。
8月投稿后,稿件迟迟没能送审,电话编辑部4次,终于送审。审稿速度超快。当时只能看到第一个审稿意见,还窃喜好几天,认为外审专家二没任何意见。结果又补充回复第二个审稿意见一次。后续环节编辑工作高效,点赞。
车辆与动力技术的审稿蛮快的,有时间进程表,登陆后就可以看到,基本上每一步不会超过2个星期,而且都能提前几天完成的,速度还可以,论文也是小修。文章质量可以的话,建议考虑。
杂志质量非常好,第一次买到这么超值的产品。便宜,知识不过期,不错的卖家,包装发货速度都不错,价钱相比较实惠很多,总之好评
总体还是比较满意,杂志社服务比较好,审稿比较快,2个月给结果,审稿结果对格式比较看重,摘要和引言也需要写的好些,这个杂志听说挺不好中的,我们实验室其他几个同学都被拒了,如果被拒的话一般一个月就会给结果。
大概一个月收到拒稿,原因是重复率太高了,个人觉得如果是以重复率为原因拒稿的话这个审稿速度不算快,因为一般是第一步。不过我们单位其他人投的说是一个半月收到修改通知。
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |