汽车工程
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《汽车工程》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-2221/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
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专题综述;试验研究;实用技术;经验交流;专题讲座;业界资讯;供应商·产品;标准专利法规
汽车工程杂志投稿须知
1、《汽车工程》稿件须是未以任何形式发表过的原创论文,篇幅控制在6000~8000字(包括图表),稿件的结构组成按次序排列为:中文题目、作者署名、作者单位信息(包括:单位名称、所在城市、邮政编码)、中文摘要、中文关键词、英文文题、作者英文署名、作者单位信息英文翻译、英文摘要、英文关键词、前言、正文、参考文献。
2、《汽车工程》题目应概括论文的主要内容,具体、简单明了。中文题目2号宋体通栏。以不超过20个汉字为宜。英文题目应符合英文表达方法,不要轻易使用未得到业界公认的缩略词语。
3、《汽车工程》作者数以不超过6人为宜,作者单位不超过3个为宜。作者署名按照先后次序从左至右列于题目下方。所有作者单位按照作者顺序在署名下方用一个括号注出,每个单位信息应包括序号(多于1个单位时标注)、单位全称(写至二级单位,如院、所或系)、所在城市名称、邮编。国外单位应标明所在国家。每个作者名字后用上标标出所对应的单位序号,多于一个单位时,序号间用逗号隔开。
4、摘要小5号宋体通栏,200字左右。要求:论文的基本信息和要点都应该出现在摘要里;使用标准精确的词汇和语言,清晰紧凑地概述客观事实;摘要的整体结构严谨、思路清楚,基本素材组织合理。 论文的中、英文摘要是国内外数据库收录的主要内容,所以摘要的内容直接影响到该论文能否被收录及收录后被引用的情况,作者应给予高度重视。
5、关键词3~7个为宜。关键词为经过规范化处理的词语或短语,数量一般为3~7个。同一篇文章的中英文关键词的内容和顺序应一致。
6、正文双栏排。一般教科书中已有的基本理论、试验方法和基本方程的推导,不必赘述。除前言外,正文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编码,并左顶格书写,序码之后空一个汉字间距接写标题。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
汽车工程杂志初审还是比较快的,就是需要两次外审挺费时间的。外审专家的建议比较中肯。就是文章外审结束后说是作为备用稿,到排刊的时候才会给主编做最后确定。不过一般到最后了问题都不大的。还有编辑老师比较负责,注释会跟作者沟通一一校对。期刊比较公正,重视文章质量。
汽车工程杂志的审稿速度真的挺快,该杂志的编辑也相当不错,总是很热情、耐心的帮忙解决问题,审稿专家给予了几个专业很中肯的意见,对文章质量的提高很有帮助。
稿件流程终于走完了,汽车工程杂志审稿速度比较快,而且和编辑有过沟通,比较专业随和。谢谢编辑部,编委会及审稿专家的工作,这次很顺利。
整个过程,该杂志工作人员的处理速度还是挺快的。审稿老师提出的建议也很有见解。个人感觉杂志收录难度不大,只要分析的透彻,给出合理解释,一般不会有什么问题。
汽车工程杂志很不错,因为是公司购的书,所以需要发票。这个网站的付款方式也很方便,可以选择是否要发票以及快递,很贴心。粗略的翻了一下,书的印刷、质量什么都不错。内容也很充实,值得购买。
有创新点还是比较好中。审稿时间大概三个月,录用通知一般见刊前一个月给,投稿到见刊大概14个月到18个月。开录用通知的话需要导师和编辑部联系。
确实是本好书,读了有所启发,值得一读,不可多得的良师益友。这本书连家里老爸也喜欢,感觉就是一页一页在仔细的翻看着。
投稿后给我发的审稿费通知没有收到,所以耽误了一段时间。真正周期在一个月。文章缺乏实例支撑,加上一个之后录用。感觉只要有内容,基金无所谓。态度也不错,对于企业中投稿的,没有基金支持,还是挺好的。
汽车工程杂志挺好的,审稿专家的意见中肯,有价值。编辑部也非常负责任,一切过程都有规范的流程,时间流程显得很严格。只要质量不错,符合杂志投稿内容要求,一般都会接收的。希望能帮助到大家
汽车工程的工作人员很尽职尽责,对待来稿审阅很认真。办事效率也挺高的。编辑部的老师很靠谱,审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友,编辑也很热心。审稿老师也很专业,对文章不足之处标注得非常详细。
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |