铁道学报
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《铁道学报》经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
主要栏目
铁道运输;铁道机车车辆;电气化;铁道通信信号;铁道工程
收录与荣誉
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铁道学报杂志投稿须知:
1、《铁道学报》刊登范围：本刊主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文，本刊不再受理。
2、《铁道学报》投稿方式：第1步：若认为稿件符合《铁道学报稿约》要求，请登录《铁道学报》进行投稿。初次投稿需要注册，用户名即作者电子邮箱，建议使用常用的电子邮箱进行注册。上传稿件需要实名的Word文档.投稿成功后记下稿件编号。第2步：请从《铁道学报》网站下载专区下载《论文出版承诺书》和《投稿登记表》，《论文出版承诺书》经全体作者亲笔签字后与填好的《投稿登记表》一并寄送本刊编辑部。第2步与第3步宜同时完成。第3步：每篇所投稿件需交纳100元审稿费。请作者在接到“交审稿费通知”后通过邮局将审稿费寄出。填写汇款单时，收款人一栏为：中国铁道学会铁道学报编辑部；收款人地址填写：北京复兴路１０号。邮政编码：100844。请务必在汇款单中注明稿件编号和第一作者姓名。审稿费出具正式发票。
3、稿件查询：编辑部实行双匿名审稿，一般在3个月内反馈论文评审结果。作者可通过本刊网站投稿平台查询稿件评审情况。在向编辑部咨询以及邮件往来时，务请提供稿件编号。
4、版面费：版面费是本刊的主要经费来源，按每页350元收取，具体金额根据论文清样总页码确定，由本刊编辑部书面通知。需要提前交费者，请事先与编辑部联系。
5、录用证明：已确定录用、经修改定稿的论文按来稿顺序等候出版，一般不出具正式的录用通知或证明。需要录用证明的作者，请按估计页码预交版面费，并在汇单附言栏中注明稿件编号、第一作者姓名和“需要录用证明”字样，写清发票所开单位和邮寄地址。收到汇款后编辑部将证明和发票同时寄送作者。
6、电子版权：为适应我国信息化建设需要，进一步扩大学术交流，本刊已经加入几家全文电子期刊数据库，如“中国知网”、“万方数据电子期刊群”等。刊出论文的电子出版权归本刊所有，作者著作权使用费与稿酬一次性给付（７０元／页），本刊不再另行支付其他费用。作者如有异议，请在投稿时声明，本刊将做适当处理。
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铁道学报数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
秦*** :
铁道学报坚持质量第一，审稿严，老师非常和蔼，回复速度很快，措辞很客气，审稿速度很快，论文初投被拒，但是给了很详细的修改意见，修改后，正在发回重审，祝好运！
奚*** :
审稿非常快，编辑很负责，服务非常到位，还建了个服务群，有问题可以直接沟通。初审两天，外审13天，终审两个工作日。终审后基本就是录用了。
舒*** :
3月份在Rare Metals投稿一篇英文稿件，2个月多的时间录用，1月份投稿的一篇中文论文，到今天才接到小修后录用的通知，中间几个月时间里发邮件也电话咨询了稿件进展，要求我自己找审稿人，耽搁了不少时间。觉得第一次接受后，第二次就容易接受很多，论文要求有一定的理论水平和表达能力，个人感觉中英文期刊水平都很不错，只是版面费老贵，最后，祝贵刊越办越好！编辑很不错，负责任。研究方向: 工程与材料 无机非金属材料 功能陶瓷
滑*** :
初审四十多天，从提交到接收整个过程用时不到3个月，算比较快的了。感谢认真高效严谨。确实是个非常认真负责的难得碰到的好主编！审稿人提的意见也比较中肯，不算特别难回答，总之最后提交后很快文章就接收了，运气很好，谢谢他们！
阮*** :
个人感觉铁道学报的效率还是很高的，编辑很认真，指出了很多不规范的地方，对格式规范要求很严格。这个期刊真的很快也不难中，要有自己的见地，创新性的方法或改进。推荐！
松*** :
审稿速度看审稿人找的是否恰当，如果找不到审稿人就会很慢，所以你研究的内容一般发表在哪儿，就投哪儿，否则直接悲剧，或者审稿时间漫长，前途未卜。
太叔*** :
个人感觉只要按外审专家意见认真修改可以修改的意见，将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由，基本能通过终审。个人意见哦，不过都是肺腑之言。
东宫*** :
历时接近3个月，专家审回后过了两个月编辑才退修。专家复审提的审稿意见还算比较中肯，认为合适的按照意见认真修改了，认为不是特别合适的，在修改意见中进行了详细的解释。所投板块的编辑非常负责，论文细节、格式按照她的意见进行修改以后确实规范了许多，容易理解了许多，虽然说话会比较呛人，但是所提意见中肯，所以也是愿意接受的。
施*** :
铁道学报速度很快，审稿很透明，审稿人意见回来就会挂在网上，两个审稿人，一个意见正面，另一个意见比较悲剧，于是毫不犹豫退稿。核心杂志难度比较大，但是编辑效率高，速度快，前后不到一个月时间，给赞！
顾*** :
9月投稿，过程经历是外审-复审-外审，目前外审修回，意见非常认真、对文章的缺陷分析很到位。编辑老师校稿也相当仔细，非常敬业的。铁道学报是一个很规范的杂志，在行业内的认可度比较高，文章质量不错！