城市轨道交通
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《城市轨道交通》经新闻出版总署批准，自2013年创刊，国内刊号为10-1145/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
主要栏目
月读;卷首语;专家视角;特别报道;5号轨评;行业聚焦;漫谈城轨
收录与荣誉
知网收录维普收录国家图书馆馆藏上海图书馆馆藏 中国期刊全文数据库（CJFD）城市轨道交通投稿指南
城市轨道交通杂志投稿须知
1、《城市轨道交通》如您对行业热点新闻阐述独到观点，对行业发展建言献策，对某一领域有深刻的领悟，文章应当观点鲜明，有依有据，简明扼要，字数不限；如是针对国内外科研领域的基础研究和应用研究的文章，应论点明确，材料翔实，语言精练，层次分明。篇幅一般在3000~8000字符数左右为宜。
2、《城市轨道交通》来稿应包含题目、作者姓名、作者单位全称和职务、邮箱、移动电话、通信地址、邮编、文章摘要等。本刊实行无纸化办公，请以Word文档方式投稿。
3、正文前要有300字左右的中文摘要，3～6条中文关键词，中图分类号，与中文对应的英文题目、摘要和关键词，参考文献完整。
4、来稿请注明所投栏目，并允许适当调整，录用稿件将向作者发送短信通知，稿件发表后，每个作者可获赠两本当期杂志。
5、本刊对所有来稿坚持“公平、公正、公开、客观”的审稿原则。
城市轨道交通数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
成*** :
城市轨道交通杂志的工作效率还是很高的，很感谢外审专家，审稿非常认真，前后共退修了3次，由于是第一次写论文，犯了很多低级错误。编辑很是认真负责，处理速度很快。望杂志越办越好。·
邵*** :
很好的期刊。2月份投出，3月份修改后发表，都是比较好修改的意见，修改后投出，5分钟显示已采用。编辑部效率很高，希望大家支持该期刊，点赞。
终*** :
城市轨道交通杂志感觉水平还是蛮高的，第一次投被拒了，然后第二次投，一个审稿专家没提啥意见，另外一个专家提了大大小小十几条修改意见，我硬着头皮改了将近一个月改好了，复审直接录用了，还是很开心的，感谢该期刊！
益*** :
城市轨道交通在国内杂志中质量是比较高的，审稿流程比较规范、严谨！两个专家意见一致，给予好评，外审10天，很快进行终审，终审不到20天。投稿还算顺利，审稿较快。
羊舌*** :
城市轨道交通杂志投稿系统做得非常不错，初审，主编审定等都会安排具体时间，一般都会提前完成，超过了规划时间作者可以电话询问，编辑部也会给出合理的解释。
茅*** :
城市轨道交通杂志审稿人对文章的指导很专业，修改之后文章确实上了很大的档次。编辑特别好，按审稿人逐条修改后，一天后就接受了，效率真高！
第五*** :
城市轨道交通审稿速度很快，一个月多一点专家意见返回了，是小修，改回之后很快就收到了采用通知，个人感觉效率很高，评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求，反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
南宫*** :
处理速度很快。投了一篇综述，主编审被拒。只看到一个专家的意见，居然说国内研究较多让我加多点国内文献。。。不过感觉写的也是不够好，导师也不够牛吧，毕竟是综述。
长孙*** :
城市轨道交通杂志的审稿是非常严谨的，之前被拒一篇，审稿专家给出了具体的审稿意见，比其它期刊认真许多，后来重新投了一篇，从投稿到修改，都比较顺畅，尤其是第一次投到该刊被拒稿，让我印象深刻，审稿人的确是认真看了稿件的，比我见过的大多数期刊要认真，无论是接受还是拒稿。
公皙*** :
5月14日投稿，6月1日通知录取，在投稿时按照编辑给的模板进行了一次格式的修改，之后过了一个月不到收到录用通知，没有审稿费，版面费一般，另外城市轨道交通比较正规，我们班里很多同学都中了，感觉比较好中。